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Poulies Damper(321)
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Poulie damper
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1 poulie d'amper Quinton Hazell QCD33
- Poulie de vilebrequin amortisseur de vibrations du moteur
- Quinton Hazell reconnu comme le spécialiste du train roulant
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1 poulie d'amper Quinton Hazell QCD202
- Poulie de vilebrequin amortisseur de vibrations du moteur
- Quinton Hazell reconnu comme le spécialiste du train roulant
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1 poulie d'amper Quinton Hazell QCD184
- Poulie de vilebrequin amortisseur de vibrations du moteur
- Quinton Hazell reconnu comme le spécialiste du train roulant
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1 poulie d'amper Quinton Hazell QCD18
- Poulie de vilebrequin amortisseur de vibrations du moteur
- Quinton Hazell reconnu comme le spécialiste du train roulant
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1 poulie d'amper Quinton Hazell QCD128
- Poulie de vilebrequin amortisseur de vibrations du moteur
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1 poulie d'amper Quinton Hazell QCD131
- Poulie de vilebrequin amortisseur de vibrations du moteur
- Quinton Hazell reconnu comme le spécialiste du train roulant
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1 poulie d'amper Quinton Hazell QCD21
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1 poulie d'amper Quinton Hazell QCD8
- Poulie de vilebrequin amortisseur de vibrations du moteur
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1 poulie d'amper Quinton Hazell QCD152
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1 poulie d'amper Quinton Hazell QCD29
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1 poulie d'amper Quinton Hazell QCD55
Avis client : (1 avis)
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1 poulie d'amper Quinton Hazell QCD84
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Pourquoi un kit de distribution est-il vendu en même temps qu'une pompe à eau ?
Ces deux composants sont souvent situés à proximité l'un de l'autre et nécessitent souvent d'être enlevés pour accéder à l'un ou l'autre. Par conséquent, il est plus logique de changer les deux composants en même temps, ce qui peut être plus économique que de changer chaque composant séparément. De plus, changer les deux composants en même temps peut éviter d'avoir à démonter le moteur à nouveau à un moment ultérieur si l'un de ces composants doit être remplacé.
De quoi est composé un kit de distribution + pompe à eau ?
Un kit de distribution comprend généralement une courroie, une poulie de vilebrequin, une poulie de came et une poulie de tendeur. La courroie de distribution est utilisée pour synchroniser le mouvement rotatif de différentes pièces du moteur
La pompe à eau est un composant important du système de refroidissement de votre voiture. Elle est responsable de pomper de l'eau depuis le radiateur et de l'envoyer dans le moteur pour refroidir les différents composants. Si la pompe à eau ne fonctionne pas correctement, le moteur peut surchauffer et endommager les pièces.
Comment changer la pompe à eau de ma voiture ?
Le processus de remplacement de la pompe à eau dépend de la marque et du modèle de votre voiture, ainsi que de votre niveau de compétence en mécanique automobile.
- Dans certains cas, remplacer la pompe à eau peut être une tâche assez complexe qui nécessite de démonter une partie du moteur.
- Dans d'autres cas, il peut être assez simple d'accéder à la pompe à eau et de la remplacer.
Si vous avez une certaine expérience en mécanique automobile et que vous êtes à l'aise avec les outils, il est possible que vous puissiez remplacer la pompe à eau vous-même. Cependant, si vous n'êtes pas sûr de vos compétences ou si vous n'avez pas les outils nécessaires, il est recommandé de confier le travail à un mécanicien professionnel.
Feu vert propose des forfaits de changement de distribution + pompe à eau tout compris.
Pour aller plus loin sur le sujet, consultez nos conseils sur le sujet :
- Quel est le prix d'un changement de courroie de distribution ?
- Quand changer sa courroie de distribution ?
- Que faire en cas de casse de courroie de distribution ?
Feu vert propose des forfaits de changement de distribution tout compris.