Comment tester une ampoule de voiture ?
Publié le 28 octobre 2024
Lorsque vous constatez un dysfonctionnement de vos phares ou d'autres éclairages sur votre véhicule, il peut s'agir simplement d'une ampoule défectueuse. Pour éviter tout risque de conduite en faible visibilité ou un éventuel contrôle technique raté, il est important de vérifier régulièrement l'état de vos ampoules. Tester une ampoule de voiture est une opération simple qu'il est possible de réaliser soi-même. Cela vous permet de diagnostiquer rapidement le problème et de procéder, si nécessaire, au remplacement de l'ampoule défectueuse. Alors, comment tester une ampoule de voiture de manière efficace ? Voici les étapes détaillées pour y parvenir.
Quels sont les symptômes d’une ampoule défectueuse ?
Quel outil utiliser pour tester une ampoule de voiture ?
Comment savoir si une ampoule est défectueuse sans outil ?
Comment tester une ampoule avec un multimètre ?
Que faire si l’ampoule fonctionne mais reste éteinte ?
Quand remplacer une ampoule même si elle fonctionne encore ?
Quels sont les symptômes d’une ampoule défectueuse ?
Les différents types d'ampoules de voiture
Il existe principalement trois types d'ampoules de voiture, chaque type a ses spécificités en termes de durabilité, luminosité et coût :
- Halogène : Les plus courantes, avec une durabilité moyenne (environ 500-1000 heures), luminosité modérée avec une teinte jaune, coût faible, ce qui en fait l’option la plus abordable.
- Xénon (HID) : Durabilité élevée (environ 2000 heures), luminosité intense avec une lumière blanche proche du jour, mais coût plus élevé en raison de la nécessité d’un ballast.
- LED : Très populaires dans les véhicules récents. Durabilité très longue (jusqu’à 30 000 heures), luminosité intense et efficace en énergie, coût élevé mais justifié par leur durée de vie et faible consommation énergétique.
Pourquoi une ampoule cesse de fontionner ?
Avant de tester une ampoule, il faut comprendre pourquoi elle peut cesser de fonctionner. Une ampoule défaillante peut être due à plusieurs causes :
- Tout d’abord, l’usure naturelle de l’ampoule elle-même, surtout si elle a plusieurs années de service. La plupart des ampoules ont une durée de vie limitée, généralement entre 500 et 1 000 heures d’éclairage selon le type.
- Un problème de connectique est souvent en cause, les vibrations constantes du véhicule pouvant desserrer les connexions.
- Enfin, une panne électrique, comme un fusible grillé ou un problème dans le circuit de câblage, peut aussi être responsable.
Quel outil utiliser pour tester une ampoule de voiture ?
Le test d'une ampoule peut être effectué avec des outils simples. Ces outils vous permettront de réaliser un test simple et efficace, que nous allons détailler étape par étape dans la suite de cet article. Voici ce dont vous aurez besoin pour mener à bien cette tâche :
- Multimètre : Cet outil est indispensable pour vérifier la continuité d’une ampoule. Il permet de savoir si le filament est encore intact ou s’il est coupé.
- Boîte à fusibles : Parfois, une ampoule qui ne fonctionne pas correctement est liée à un problème de fusible. Il est donc conseillé de vérifier les fusibles de votre véhicule avant de tester l'ampoule.
- Gants : Pour éviter d’endommager certaines ampoules (comme les halogènes), il est préférable d’utiliser des gants lors de la manipulation. La graisse de vos mains peut réduire la durée de vie de l’ampoule.
Comment tester une ampoule avec un multimètre ?
- Préparer l’ampoule : Retirez l’ampoule du véhicule en suivant les instructions du manuel d’utilisateur. Assurez-vous de ne pas la toucher directement si c’est une ampoule halogène.
- Mettre le multimètre en mode continuité : Réglez votre multimètre sur la position qui permet de tester la continuité. Cela vous permettra de vérifier si le courant peut encore passer à travers l’ampoule.
- Tester l’ampoule : Placez une sonde du multimètre sur chaque borne de l’ampoule. Si le multimètre émet un bip sonore, cela signifie que l’ampoule est encore fonctionnelle. Si vous n'entendez rien, l’ampoule est grillée et doit être remplacée.
- Vérifier la tension : Pour les ampoules plus sophistiquées, comme les LED ou les Xénon, il peut être utile de vérifier que la tension délivrée par le véhicule est adéquate. Un excès ou un manque de tension pourrait également expliquer une défaillance.
Comment savoir si une amouple fonctionne sans outil ?
- Absence d’éclairage : Si vos phares ou feux ne s’allument pas du tout, il y a de fortes chances que l’ampoule soit grillée. Toutefois, cela peut aussi être lié à un problème électrique ou un fusible.
- Éclairage faible ou vacillant : Un éclairage intermittent ou plus faible qu’à l’ordinaire peut indiquer un problème avec l’ampoule. Cela peut aussi être causé par un mauvais contact.
- Changement de couleur : Une ampoule qui change de teinte (par exemple, un phare halogène devenant jaunâtre) est souvent proche de la fin de sa durée de vie.
Que faire si l’ampoule fonctionne mais reste éteinte ?
Parfois, après avoir testé une ampoule et constaté qu’elle fonctionne correctement, il peut arriver qu’elle reste tout de même éteinte lorsqu’elle est montée sur le véhicule. Dans ce cas, le problème ne vient pas de l’ampoule elle-même, mais probablement d’un autre élément du circuit électrique.
Voici quelques pistes à explorer :
- Vérifier les connecteurs : Assurez-vous que les broches de connexion ne sont ni corrodées ni déformées. Un mauvais contact électrique est souvent la cause d’un éclairage défaillant.
- Contrôler le fusible : Consultez le manuel de votre véhicule pour localiser le boîtier à fusibles. Un fusible grillé doit être remplacé pour rétablir le circuit.
- Inspecter les câbles : Dans certains cas, les câbles reliant l’ampoule peuvent être endommagés ou coupés. Une inspection visuelle du câblage peut révéler des anomalies.
Si après ces vérifications, l’ampoule ne fonctionne toujours pas, il peut être nécessaire de consulter un professionnel pour effectuer un diagnostic plus poussé.
Quand remplacer une ampoule même si elle fonctionne encore ?
Même si une ampoule fonctionne encore, la remplacer peut s'avérer judicieux si certains phénomènes sont observés :
- Éclairage plus faible : Une ampoule qui commence à perdre en intensité, même si elle n’est pas encore grillée, devrait être remplacée pour assurer une bonne visibilité.
- Usure du filament : Avec le temps, le filament des ampoules halogènes devient fragile. Un filament endommagé risque de casser à tout moment, il est donc préférable de changer l’ampoule avant que cela ne se produise.
- Changements de couleur : Comme mentionné précédemment, une ampoule qui change de couleur indique souvent qu’elle approche de la fin de sa durée de vie.
Dans certains cas, il est également recommandé de remplacer les ampoules par paires. Cela permet d'éviter des différences d’intensité lumineuse entre les deux phares, ce qui peut être perturbant pour la conduite.
Bon à savoir : Sur feuvert.fr, il suffit de renseigner votre numéro d'immatriculation pour avoir la liste des ampoules compatibles avec votre voiture. Ajoutez les au panier et choisissez la pose dans le garage Feu Vert le plus proche de chez vous.
Les 3 points clés à retenir
- Inspection et diagnostic : Avant de changer une ampoule, vérifiez visuellement son état (filament cassé, verre noirci) et testez-la avec un multimètre pour un diagnostic précis. Parfois, l’ampoule n’est pas en cause, et c’est le circuit électrique qu’il faudra examiner.
- Vérification du circuit électrique : Si l’ampoule fonctionne mais reste éteinte une fois installée, pensez à vérifier les connecteurs, les fusibles et le câblage. Un simple mauvais contact ou un fusible grillé peut être à l'origine du problème.
- Manipulation et entretien : Utilisez des ampoules de qualité, évitez de toucher le verre avec les doigts, et changez idéalement les ampoules par paires pour garantir une visibilité homogène et durable.
Pour conclure, tester une ampoule de voiture est une tâche relativement simple, mais elle nécessite de la méthode et les bons outils pour éviter toute erreur. Que vous utilisiez un multimètre ou que vous fassiez simplement attention aux signes précurseurs, il faut procéder à ces vérifications régulièrement, surtout avant un long trajet. Si le moindre doute persiste, il est toujours possible de demander l’avis d’un professionnel Feu Vert afin de garantir un éclairage optimal en toutes circonstances.