Peut-on mettre deux pneus hiver et deux pneus été sur sa voiture ?
Publié le 22 septembre 2023
Les pneumatiques sont garants de votre adhérence sur la route et de votre sécurité. Pour vous accompagner tout au long de l’année, plusieurs technologies ont été mises au point. Mais peut-on mettre 2 pneus hiver et 2 pneus été sur sa voiture ? Feu Vert vous dit tout sur les différentes options à votre disposition.
Qu’est-ce qu’un pneu hiver ?
Qu’est-ce qu’un pneu été ?
Peut-on monter ces deux types de pneus sur son véhicule ?
Quelle alternative pour éviter de changer ses pneus chaque saison ?
Les meilleurs pneus selon l’ADAC
Qu’est-ce qu’un pneu hiver ?
Avant de répondre à l’interrogation « peut-on mettre 2 pneus hiver et 2 pneus été sur son véhicule ? », il est important de différencier ces équipements. Le pneu hiver a été conçu pour rouler en toute sécurité lorsque le thermomètre passe sous les 7°C. Il convient à une utilisation sur route sèche, mouillée, verglacée ou enneigée.
À cette température, la gomme du pneu été a tendance à se durcir. La matière utilisée pour les pneus hiver conserve sa souplesse malgré les conditions hivernales. Les pneus hiver sont aussi dotés de sculptures spécifiques se distinguant par leurs lamelles profondes. Ces rainures permettent d’évacuer la pluie ou la neige.
Cette combinaison de matériaux adaptés et de dessins spécifiques renforce l’adhérence, la motricité, et la traction. Un pneu hiver améliore la réponse de votre véhicule lors du freinage. En revanche, lorsque les températures repassent durablement au-dessus des 7°C, remplacez vos pneus hiver par des pneus été.
Qu’est-ce qu’un pneu été ?
Le pneu été est conçu pour vous offrir une adhérence optimale dès que les conditions météorologiques vous mettent à l’abri des grands froids. La gomme est plus ferme afin de conserver sa forme initiale, même par fortes chaleurs. Cette conception limite l’usure du pneumatique.
Le pneu été est sculpté, mais les lamelles sont moins profondes et moins nombreuses que sur un modèle hiver. Cela lui procure une meilleure adhérence sur route sèche. Les distances de freinage sont aussi optimisées. Notez que les rainures présentes permettent tout de même d’évacuer la pluie efficacement.
Peut-on monter ces deux types de pneus sur son véhicule ?
Les qualités intrinsèques de ces deux types de pneumatiques sont antinomiques, il n’est donc pas recommandé de les combiner. En montant 2 pneus hiver à l’avant avec 2 pneus été à l’arrière du véhicule, vous allongerez vos distances de freinage. Il sera plus difficile de maintenir votre trajectoire, tout particulièrement dans les virages. L’adhérence des pneus été ne sera pas suffisante comparée à celle de l’avant : vous risquez de partir en tête-à-queue.
Quelle alternative pour éviter de changer ses pneus chaque saison ?
S’il n’est pas possible de monter 2 pneus hiver avec 2 pneus été, il existe une solution permettant de conserver les mêmes équipements toute l’année : les pneus 4 saisons. La composition spéciale de la gomme offre de bonnes performances à toutes les températures. Les sculptures sont une savante combinaison de celles retrouvées sur les pneus été et sur les pneus hiver. Cependant, le pneu 4 saisons peut montrer ses limites si vous vivez dans une région où les chutes de neige sont nombreuses ou fréquentes. Feu Vert vous dit tout sur les pneus 4 saisons ici !
Bon à savoir : Des pneus neige obligatoires en hiver
Entré en vigueur le 1er novembre 2021, le décret n°2020-1264 du 16 octobre 2020 stipule que tous les véhicules doivent être équipés de pneus neige, 4 saisons ou chaînes du 1er novembre au 31 mars dans certaines zones montagneuses.
Les meilleurs pneus selon l’ADAC
L’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.) est une association allemande se consacrant aux intérêts des automobilistes et des sports motorisés. Très impliquée dans la sécurité routière, elle est essentielle aux interventions d’assistance et de secours en Allemagne. L’association publie chaque année un classement des meilleurs pneus.
Pour ses tests hiver, l’ADAC prend en compte le comportement :
- Sur surface mouillée (30 % de la note finale) ;
- Sur route enneigée (20 % de la note finale) ;
- Sur surface sèche (15 % de la note finale) ;
- Sur route verglacée (10 % de la note finale).
La consommation de carburant (10 % de la note finale), la longévité (10 % de la note finale) et le volume sonore (5 % de la note finale) sont également étudiés. Le dernier classement hiver a établi le top 5 suivant :
TOP 5 DES PNEUS HIVER 2022-2023 ADAC*
Catégorie 185/65 R15
Catégorie 215/60 R16
Continental WinterContact TS 870
Continental WinterContact TS 870
Goodyear Ultra Grip 9+
Dunlop Winter Sport 5
Semperit Speed-Grip 5
Goodyear Ultra Grip Performance +
Michelin Alpin 6
Michelin Alpin 6
BF Goodrich G-Force Winter 2
Yokohama BlueEarth Winter V906
Afin d’évaluer la qualité des pneus testés pour l’été 2023, l’ADAC s’est intéressé aux qualités des équipements sur route mouillée et sèche. Ces résultats, déterminants pour la sécurité, comptent pour 70 % de la note totale. La durabilité, l’impact environnemental et le bruit sont également évalués.
TOP 5 DES PNEUS ÉTÉ 2023 ADAC**
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Continental PremiumContact 6
Michelin Primacy 4+
Bridgestone Turanza T005
Nokian Wetproof
Conçus pour répondre à des exigences opposées, les pneus été et hiver ne peuvent pas être montés ensemble. Si vous souhaitez éviter de changer de pneus en fonction des conditions météorologiques, les modèles 4 saisons sont la solution à privilégier.