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Pneu GOODYEAR 225/45R17 91W Eagle F1 (Asymmetric) 3
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- Pneu été pour les véhicules de tourisme
- Distance de freinage plus courte sur routes sèches et mouillées
- Adhérence accrue pour une tenue de route et un contrôle précis
- Installé par les principaux constructeurs automobiles
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Description
POINTS FORTS DU PNEU ETE RUNFLAT EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 :
- Longévité et précision de la direction
- Distance de freinage plus courte sur routes sèches et mouillées
- Adhérence lors du freinage et tenue de route
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU PNEU ETE RUNFLAT EAGLE F1 ASYMMETRIC 3:
- La nouvelle technologie de construction renforcée offre une construction allégée qui améliore la tenue de route, les performances en courbe, et permet de réduire l'usure et la consommation de carburant.
- Le composé New Grip Booster utilisé pour l'Eagle F1 Asymmetric 3 est fabriqué avec de la résine adhésive pour une adhérence accrue. Cela permet une meilleure adhérence lors du freinage et une tenue de route optimisée sur routes sèches et mouillées.
- La technologie Active Braking augmente la surface de contact au sol du pneu lors du freinage. Ce contact accru avec le sol optimise le freinage sur routes sèches et mouillées
Caractéristiques techniques
Durée de garantie
Renseignée en années.
|
1 |
|---|
| Catégorie | Pneus tourisme |
|---|---|
| Sous-catégorie | Pneus tourisme été |
| Dimension pneu | 225/45R17 |
|---|---|
| Pneu profil | Eagle F1 (Asymmetric) 3 |
| Dimension | 225/45R17 91W |
| Catégorie de pneus | Premium |
| Type de véhicule | Tourisme |
| Saison | Été |
| Largeur | 225 |
| Hauteur | 45 |
| Diamètre | 17 |
| Indice de charge | 91 |
| Indice de vitesse | W |
| XL (Renforcé) | Non |
| Run Flat | Non |
| Run Flat | pneu non runflat |
| Usage | Confort |
| Marquage Hiver M+S | Non |
| Loi Montagne | Non |
| Efficacite carburant | B |
| Adherence sol | A |
| Bruit roulement | 70 |
| Niveau sonore | B |
| {{item.name}} | {{item.value}} {{item.unite}} |
|---|---|
| {{item.name}} | {{item.brand}} |
Etiquetage
Goodyear
547431
225/45R17 91W
C1
70
