Bruit de roulement voiture : pourquoi et que faire ?
Publié le 10 janvier 2025
Un bruit de roulement indique une détérioration de cette pièce (le roulement). Certains sons, comme un bourdonnement sourd ou un ronronnement persistant, peuvent même donner l’impression que le véhicule perd en stabilité. Les causes possibles sont variées, et il est judicieux de s’y intéresser rapidement afin d’éviter des complications. Feu Vert vous propose un guide complet pour comprendre d’où vient ce bruit de roulement, comment l’identifier et quelles actions mettre en place.
Les principales raisons d’un bruit de roulement
Un bruit de roulement peut-il affecter la boîte de vitesses ?
Comment identifier précisément l’origine du bruit ?
Les solutions à envisager
Conseils pratiques pour éviter les mauvaises surprises
Les principales raisons d’un bruit de roulement
Usure des roulements de roue
Le roulement d’une voiture est une pièce mécanique située au niveau des roues, permettant leur rotation fluide tout en supportant le poids du véhicule. Composé de bagues, de billes ou rouleaux, et d’une cage, il réduit les frottements, assure la stabilité et améliore la durabilité.
Les roulements de roue subissent de fortes pressions lors de chaque trajet. Un grippage ou une détérioration s’entend généralement sous la forme d’un grondement qui s’accentue lorsque la vitesse augmente. Dans certains cas, on perçoit un bruit plus prononcé lors des virages, car le poids du véhicule se répartit différemment sur chaque côté.
- Signes d’usure : grondement continu, vibrations dans le volant, légère oscillation du véhicule.
- Conséquence potentielle : surchauffe du moyeu, endommagement du disque de frein et perte de stabilité si le roulement se brise.
Problèmes liés à la boîte de vitesses
Un bruit de roulement peut également provenir de la boîte de vitesses, notamment si les pignons internes ou les roulements internes sont fatigués. Les conducteurs constatent parfois un sifflement lorsque la pédale d’embrayage est relâchée ou un claquement au passage des rapports.
- Facteur aggravant : une fuite d’huile boîte de vitesses. L’huile est essentielle au bon fonctionnement des engrenages, et son manque peut provoquer un bruit de roulement très marqué.
- Prévention : inspecter régulièrement les niveaux d’huile et rechercher les causes fuite d’huile voiture dès les premiers signes (taches sous la voiture, odeur d’huile brûlée).
Pneus mal équilibrés ou usés
Des pneus mal équilibrés ou usés peuvent générer un son qui rappelle un roulement défaillant. Une usure irrégulière de la bande de roulement entraîne parfois un bruit de roulement continu et un léger tremblement dans l’habitacle.
- Symptômes : usure inégale des pneus, volant qui tremble au-delà d’une certaine vitesse, perte d’adhérence sur sol mouillé.
- Solution : vérification régulière de la pression et de l’équilibrage des pneus.
Transmission endommagée ou cardans fatigués
Le bruit de roulement n’est pas toujours lié aux roues elles-mêmes. Une transmission endommagée ou des cardans fatigués peuvent créer un ronflement ou un claquement, surtout lors des accélérations ou des braquages serrés.
- Indicateur : cliquetis régulier quand on tourne le volant à fond, vibrations en accélération.
- Risques : détérioration progressive du système de transmission et apparition d’autres bruits mécaniques (couinement, frottement).
Un bruit de roulement peut-il affecter la boîte de vitesses ?
Il arrive qu’un bruit de roulement négligé conduise à des soucis plus sérieux. En cas de jeu important dans les roulements de roue, les vibrations se répercutent jusqu’à la boîte de vitesses. Un déséquilibre non traité peut engendrer des fuites d’huile, des échauffements anormaux et, à terme, une nécessité de réparation boîte de vitesses complète.
- Surveillance des roulements : toute vibration anormale au niveau du châssis ou du volant mérite un diagnostic poussé, afin d’éviter la propagation des dommages.
- Lien avec la fuite d’huile boîte de vitesses : un carter fissuré ou un joint mal serré facilite la perte d’huile ; or un manque de lubrification interne favorise l’usure des pignons et accélère le phénomène de bruit de roulement dans la boîte.
Comment identifier précisément l’origine du bruit ?
Faire le tri parmi les sons
Certains bruits se ressemblent. Distinguer un grondement lié aux roulements de roue d’un sifflement de boîte de vitesses ou d’un claquement de cardan peut être délicat. Une bonne approche consiste à porter attention au moment où le bruit se produit et aux conditions de conduite :
- À l’accélération : potentiellement lié aux cardans ou à la transmission.
- En roue libre : peut pointer vers un roulement de roue ou un déséquilibre des pneus.
- Au passage des vitesses : oriente plutôt vers la boîte de vitesses (sifflement, claquement).
Faire un test sur route
Une courte session d’essai permet de confirmer les hypothèses :
- Changement de voie : Un bruit accentué lors d’un changement de voie indique souvent un roulement de roue abîmé.
- Accélération, décélération : Si le bruit cesse en lâchant l'accélérateur, la boîte de vitesses ou la transmission peut être en cause.
- Virages serrés : un claquement rapide durant les virages serrés oriente la recherche vers les cardans.
Contrôle visuel et auditif
Un examen des pièces sous la voiture (cardans, soufflets, joints…) apporte parfois des réponses immédiates. Des traces d’huile autour de la boîte ou un suintement visible confirment des causes fuite d’huile voiture. Par ailleurs, la rotation manuelle des roues, véhicule surélevé, révèle un jeu excessif ou un son inhabituel au niveau des roulements. N'hésitez pas à demander conseil à un professionnel Feu Vert qui vous orientera vers la réponse juste.
Les solutions à envisager
Remplacement des roulements de roue
Changer le ou les roulements concernés peut sembler onéreux, mais c’est un investissement pour la sécurité et la longévité du véhicule. Les pièces de roulement sont généralement vendues sous forme de kit incluant le roulement, le joint d’étanchéité et parfois le moyeu.
Vidange et entretien de la boîte de vitesses
Un niveau d’huile conforme et une huile de qualité adaptée réduisent drastiquement les bruits de roulement. Un simple entretien régulier permet d’éviter des réparations plus longues et plus coûteuses. En cas de fuite d’huile boîte de vitesses, il est possible de remplacer un joint ou un carter selon l’étendue de la fuite.
Réparation boîte de vitesses
Lorsque les problèmes sont trop avancés, une réparation boîte de vitesses peut devenir inévitable. Cela implique le remplacement de certains engrenages, des roulements internes ou même l’échange standard complet de la boîte. Il existe des entreprises spécialisées qui proposent des services dédiés : diagnostic, réparation ou reconditionnement.
Contrôle et équilibrage des pneus
Un simple déséquilibre ou une usure exagérée de la bande de roulement peut simuler un bruit de roulement défectueux. Vérifier la pression, l’état et l’équilibrage assure une conduite plus fluide et moins bruyante.
Vérification des cardans et de la transmission
Les soufflets de cardan doivent rester étanches pour conserver la graisse à l’intérieur. En cas de fuite ou de déchirure, un bruit de claquement apparaît très vite. Un contrôle préventif des joints et soudures de la transmission limite les mauvaises surprises.
Conseils pratiques pour éviter les mauvaises surprises
- Programmer un entretien régulier : un diagnostic réalisé à intervalles fixes permet de détecter au plus tôt un roulement endommagé, des pneus usés ou une fuite d’huile boîte de vitesses.
- Prêter attention aux moindres sons : plus la prise en charge est précoce, plus la réparation est abordable. Attendre qu’un bruit s’intensifie peut entraîner des dommages irréversibles.
- Examiner l’état des pneus : adopter une pression adaptée et faire un contrôle visuel avant un long trajet. Des pneus en bon état préviennent non seulement le bruit, mais aussi les risques d’aquaplanage.
- Opter pour un contrôle technique complet : en plus de la sécurité routière, cet examen met en évidence les pièces défectueuses, dont les roulements ou les joints pouvant expliquer des causes fuite d’huile voiture.
Même si le bruit de roulement n’est pas toujours synonyme de roulement HS, il reste un signe d’alerte à ne jamais sous-estimer. Ignorer ce type de son et continuer à rouler risque d’aggraver l’usure, jusqu’à rendre le roulement totalement défectueux.
Est-ce dangereux de rouler avec un roulement HS ?
Oui, rouler avec un roulement de roue défectueux est dangereux. Un roulement HS peut provoquer un bruit anormal (grondement, sifflement) et augmenter le jeu dans la roue, ce qui affecte la stabilité du véhicule. Cela peut entraîner une perte de contrôle, surtout à haute vitesse ou en virage. De plus, un roulement défectueux augmente l'usure des composants voisins, comme les disques de frein et les pneus. En cas de défaillance complète, la roue pourrait se bloquer ou même se détacher. Il est donc impératif de le remplacer rapidement pour garantir votre sécurité.
Pour toute suspicion de bruit de roulement, confiez la vérification à un professionnel Feu Vert qui vous guidera vers la solution adaptée.
Les 3 points clés à retenir
- Identifiez rapidement l’origine du bruit : déterminez si le problème provient des roulements de roue, de la boîte de vitesses, de la transmission ou des pneus.
- Ne négligez pas les signes d’usure : un diagnostic précoce limite les risques de détérioration lourde et évite des réparations coûteuses, notamment sur la boîte de vitesses.
- Procédez à un entretien régulier : contrôlez l’état des roulements, la pression des pneus et vérifiez l’absence de fuite d’huile boîte de vitesses pour rouler en toute sérénité.
Besoin d’un accompagnement personnalisé pour votre véhicule ? Un diagnostic complet permet souvent de cibler l’origine du bruit de roulement et de prévenir d’autres défaillances.