Tout savoir sur le freinage régénératif
Publié le 09 février 2024
Lever le pied de la pédale d’accélérateur permet au conducteur de faire ralentir son véhicule. Sur un modèle thermique, cette action s’accompagne d’une décélération douce, très progressive. Sur des voitures électriques ou hybrides, le freinage est plus important. Le simple fait de lever le pied permet même de régénérer en partie l’autonomie de la batterie électrique. Il en va de même lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. L’énergie créée alimente automatiquement la batterie de la voiture. Il s’agit du freinage régénératif.
Le freinage régénératif : qu’est-ce que c’est ?
Les avantages du freinage régénératif
Les inconvénients du freinage régénératif
Optimiser son freinage régénératif
Le freinage régénératif : qu’est-ce que c’est ?
Le freinage régénératif concerne uniquement les véhicules équipés d’une batterie électrique, à savoir les véhicules 100 % électriques, hybrides ou hybrides rechargeables. Il se caractérise par la création, la conversion puis la récupération de l’énergie.
Définition
Grâce au freinage régénératif, l’énergie obtenue lors du ralentissement est convertie en électricité. Elle alimente ensuite la batterie pour lui permettre de se recharger. Vous gagnez ainsi de l’autonomie, vous permettant ensuite de parcourir des kilomètres supplémentaires.
Rôle
Le rôle du freinage régénératif est d’optimiser l’efficacité énergétique de votre voiture. Aucune énergie n’est perdue pendant la conduite. Vos phases de freinage comme de décélération parviennent à régénérer automatiquement la batterie. Vous augmentez ainsi l’autonomie de votre voiture, vous limitez votre besoin de recourir à une recharge sur une borne dédiée.
Le freinage régénératif en pratique
Lorsque le conducteur exerce une pression sur la pédale de frein, le frottement des disques sur les plaquettes dégage une importante quantité de chaleur. Au lieu de la laisser se dissiper, comme c’est le cas pour le freinage sur les véhicules thermiques, les modèles hybrides ou électriques la convertissent en électricité. Voici comment fonctionne le procédé :
- Lorsque le véhicule est en marche, son moteur convertit le courant électrique de la batterie en énergie cinétique. Cette dernière entraîne les roues pour le faire avancer.
- Lorsque vous lâchez la pédale d’accélérateur ou appuyez sur celle du frein, le moteur tourne en sens inverse. Il utilise l’énergie cinétique produite par le blocage des roues pour en faire de l’électricité.
- Cette dernière est transférée vers la batterie pour y être stockée.
- Elle peut ensuite être réutilisée à la prochaine accélération.
Les avantages du freinage régénératif
Simple à utiliser, pratique au quotidien, le freinage régénératif présente de multiples avantages :
- Le principal atout de ce procédé est de permettre au véhicule d’augmenter son autonomie électrique. La batterie se recharge automatiquement au cours de la conduite. Vous limitez ainsi votre dépendance aux bornes de recharge.
- Vous évitez de trop solliciter vos freins. En levant le pied, votre véhicule ralentit de manière importante, il utilise pour cela le frein moteur. Les disques comme les plaquettes sont moins utilisés, ils s’usent moins vite. Il en est de même pour la pédale de frein.
- Sur la plupart des modèles électriques, le freinage régénératif s’accompagne d’un possible réglage de son intensité. Vous pouvez ainsi optimiser sa puissance afin de bénéficier d’une conduite particulièrement efficace sur le plan énergétique.
Bon à savoir : le système de frein doit être régulièrement contrôlé. Moins sollicités, si on compare aux véhicules thermiques, les freins des modèles électriques ou hybrides peuvent s’encrasser. Il est important de les faire vérifier par des techniciens experts tous les 30 000 kilomètres ou tous les deux ans. De la rouille ou des contaminants peuvent s’y accumuler.
Les inconvénients du freinage régénératif
S’il présente de nombreux avantages, ce freinage régénératif s’accompagne aussi de quelques inconvénients :
- Le freinage est, ici, assez brutal. Lorsque vous levez le pied, la voiture ralentit brusquement.
- Ce système ne permet pas de réaliser de freinage d’urgence. Il vous faut impérativement utiliser le frein classique si vous êtes dans une situation de danger ou de collision.
- Il est conseillé d’éviter ce système lorsque la route est mouillée, glissante. Vous risquez de voir vos roues se bloquer.
Optimiser son freinage régénératif
Disponible sur les modèles électriques, hybrides ou hybrides rechargeables, le freinage régénératif permet d’optimiser l’efficacité de votre véhicule. Voici quelques conseils pour bien l’utiliser :
- En anticipant vos prochains arrêts ou ralentissements, vous optimisez la récupération de l’énergie. Il vous suffit par exemple de lever légèrement le pied à l’approche d’une intersection ou de privilégier un freinage doux à proximité d’un feu de signalisation.
- Lorsque la route est en pente, ce système prend tout son sens. Nous vous conseillons de moduler votre vitesse en levant plus ou moins le pied de la pédale d’accélérateur. Vous pouvez ainsi récupérer jusqu’à 5 à 10 % d’autonomie électrique selon la pente.
Le freinage régénératif équipe tous les modèles de voitures électriques, hybrides ou hybrides rechargeables. Il permet d’optimiser l’efficacité énergétique du véhicule en convertissant l’énergie produite lors du freinage pour alimenter la batterie.