Trottinette électrique et loi en France : quelles obligations ?
Mis à jour le 30 janvier 2026
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Mis à jour le 30 janvier 2026
Les trottinettes électriques se sont imposées dans les villes françaises. La réglementation actuelle fixe des règles précises : vitesse limitée à 25 km/h, circulation sur pistes cyclables, assurance obligatoire et sanctions pouvant atteindre 3 750 € en cas de défaut d'assurance. Automobilistes, cyclistes, piétons : comprendre ces règles permet de partager la route en sécurité.
La vitesse maximale autorisée est de 25 km/h sur la voie publique. Ce seuil correspond au niveau où l'énergie cinétique devient dangereuse en cas de collision avec un piéton ou un autre usager. Les constructeurs doivent brider leurs modèles à cette vitesse dès la fabrication.
Débrider une trottinette est strictement interdit : cette pratique expose l'utilisateur à une amende de 1 500 € et à la confiscation du véhicule. Les forces de l'ordre utilisent des radars pour contrôler la vitesse réelle des trottinettes électriques.
Bon à savoir : Une trottinette débridée peut atteindre 35-50 km/h voire plus selon le moteur et les modifications. Cette pratique est illégale avec des risques majeurs pour la sécurité : amende jusqu'à 1 500 €, confiscation du véhicule et nullité de l'assurance en cas d'accident.
Les trottinettes électriques circulent obligatoirement sur les pistes cyclables lorsqu'elles existent. À défaut, elles empruntent la chaussée sur les routes limitées à 50 km/h maximum. Les zones de rencontre et zones 30 sont également autorisées. Hors agglomération, seules les voies vertes et pistes cyclables sont accessibles.
Les trottoirs sont interdits, sauf autorisation municipale spécifique avec limitation à 6 km/h (rare en pratique). Les voies rapides, autoroutes et routes à plus de 50 km/h sont prohibées. Sur les passages piétons, l'utilisateur doit descendre et tenir sa trottinette à la main.
La réglementation 2026 impose le port du casque uniquement pour les moins de 12 ans. Au-delà de cet âge, le casque reste fortement recommandé mais non obligatoire en agglomération. Hors agglomération, il devient obligatoire sur les routes autorisées par dérogation préfectorale.
Attention : certaines communes (Nice, Vence, Bourg-lès-Valence) ont adopté des arrêtés municipaux rendant le casque obligatoire pour tous les âges sur leur territoire. Une proposition de loi déposée en septembre 2025 pourrait généraliser cette obligation à l'ensemble du territoire en 2026.
Les équipements suivants sont obligatoires sur toute trottinette électrique :
Le gilet réfléchissant devient obligatoire la nuit et par visibilité réduite (brouillard, pluie). Ces équipements de sécurité sont contrôlés par les forces de l'ordre. Leur absence expose à une amende de 35 €.
Le non-respect de la réglementation expose à des amendes précises :
| Infraction | Montant de l'amende |
|---|---|
| Circulation sur trottoir | 135 € |
| Dépassement de vitesse (plus de 25 km/h) | 135 € |
| Transport d'un passager | 135 € |
| Conduite sans éclairage obligatoire | 35 € |
| Absence de gilet réfléchissant (nuit) | 35 € |
| Conduite d'une trottinette débridée | Jusqu'à 1 500 € |
| Défaut d'assurance | Jusqu'à 3 750 € |
Au-delà des amendes, d'autres sanctions s'appliquent. Le défaut d'assurance entraîne la confiscation immédiate du véhicule et l'obligation d'indemniser les victimes en cas d'accident (le FGAO indemnise puis se retourne contre le conducteur). Une trottinette débridée peut faire l'objet d'un contrôle technique et d'une immobilisation. L'âge minimum de 14 ans est strictement contrôlé : les mineurs de moins de 14 ans risquent la confiscation de leur trottinette et une amende pour leurs parents.
Important : l'assurance habitation classique ne couvre jamais la circulation d'une trottinette électrique sur la voie publique. Une assurance EDPM spécifique est obligatoire, avec vignette d'assurance visible sur le véhicule.