Liquide de refroidissement pour Volkswagen / Audi / Seat -30°C 2L Feu Vert

Liquide de refroidissement spécifique pour le groupe Volkswagen de norme G13 (VW TL-774-J), G12, G12+ et G12++ (VW TL-774-D, F et G)
Plage de protection de votre moteur étendue : de -30°C à +107°C // Composition Lobrid

Placé au cœur du système de refroidissement du moteur, le liquide de refroidissement, à plusieurs objectifs :
• Résister à la chaleur sans bouillir lui permet d’évacuer la chaleur superflue du bloc moteur afin d’éviter l’endommagement des différentes pièces,
• Sa fonction antigel rend possible le fonctionnement de votre moteur par tous les temps,
• Ses agents anticorrosifs protègent votre moteur des risques d’oxydations et de dépôts de calcaire,
• En circulant dans le radiateur intérieur, il apporte de la chaleur dans l’habitacle et assure votre confort.
Comment ça marche ?
Lorsque votre moteur est froid, le liquide de refroidissement circule dans le bloc moteur et le radiateur de chauffage lui permettant d’atteindre rapidement sa température idéale de fonctionnement.
A température suffisamment élevée, le thermostat laisse le liquide circuler dans l’ensemble du système de refroidissement. Le liquide de refroidissement perd en température grâce au radiateur et au ventilateur pour refroidir le moteur de nouveau.
Lorsque vous souhaitez mettre du chauffage dans l’habitacle, vous agissez sur des volets de mixage de température permettant à la chaleur provenant du radiateur d’habitacle de générer de la chaleur instantanément.

Il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement:

- Systématiquement à chaque ouverture du circuit.
- En fonction des préconisations constructeurs. Référez-vous au carnet d’entretien de votre véhicule.

En cas de surchauffe motrice indiquée par votre curseur de température du liquide de refroidissement ou/et par un voyant allumé nous vous conseillons de vous arrêter le plus rapidement possible. Les causes d’une surchauffe sont multiples ; niveau du liquide de refroidissement insuffisant, fuites, présence d’air, ventilateur et thermostat endommagé. Un dysfonctionnement du système de refroidissement peut entrainer des détériorations irréversibles de votre moteur.
Pensez à vérifier régulièrement votre niveau de liquide de refroidissement !
Pour prévenir tous risques de brulure contrôlez votre niveau de liquide de refroidissement lorsque votre moteur est froid.
Le niveau de votre liquide de refroidissement doit être compris entre les témoins « mini » et « maxi » indiqués sur la vase d’expansion le renfermant. Si ce n’est pas le cas, faites l’appoint avec un liquide de refroidissement compatible avec celui déjà présent.
Attention : Certains liquides de refroidissement ne sont pas miscibles entre eux. Si besoin référez-vous au préconisation constructeur.

ATTENTION EC 203-473-3 ETHYLENE-GLYCOL Nocif en cas d'ingestion. Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. Tenir hors de portée des enfants. Se laver les mains soigneusement après manipulation.Ne pas manger, boire ou fumer en manipulant ce produit. EN CAS D’INGESTION: Appeler un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin en cas de malaise. Rincer la bouche. Eliminer le récipient dans un centre agréé conformément à la réglementation locale.