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1 filtre à particules Walker 73147
Bon plan ! Réglez votre achat en plusieurs fois ? Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
- Filtre à particules neuf en cordiérite
- Walker répond aux normes de dépollution les plus strictes
- Qualité équivalente à l’origine
Description
Vous entendez un bruit sourd inhabituel ? Votre voiture surconsomme ? Un voyant est allumé ? Le moteur a des ratés ou un déficit de puissance ? Pour chacun de ces symptômes, un diagnostic rapide est conseillé afin d’identifier les éléments à remplacer et éviter de changer toute la ligne d’échappement.
Depuis le 1er janvier 2008, le contrôle technique s’est renforcé avec le Diagnostic EOBD qui accorde davantage d’importance aux émissions de gaz polluants. Votre ligne d’échappement fait donc l’objet d’un examen visuel, ainsi que d’un contrôle CO et de la valeur lambda. Cela permet de vérifier la bonne combustion et dépollution. Tout défaut ou fuite entraine un refus au contrôle technique.
Pour éviter une contre-visite au contrôle technique, faites faire un diagnostic Anti-Pollution. Nos techniciens experts effectuent un diagnostic complet de votre chaîne de dépollution via multidiag.
Attention : si vous souhaitez réaliser des réparations sur votre ligne d'échappement, attendez bien que le moteur refroidisse afin de ne pas vous brûler.
Le filtre à particules, autrement appelé FAP, piège et emmagasine les particules solides (suies) contenues dans les gaz d’échappement des moteurs diesel. Ces particules solides sont ensuite supprimées via le processus de « régénération ». Cela consiste à augmenter la température des gaz entre 500 et 620°C jusqu’à ce que les particules solides brûlent. Ainsi le filtre à particules se vide et redevient prêt à stocker de nouvelles particules. Le processus de régénération se produit environ tous les 400 à 800 km dans des circonstances de conduite normale pour un véhicule diesel (+ de 15 000 km roulés par an / davantage d’autoroute que de ville).
Selon les constructeurs, il est préconisé de remplacer le filtre à particules entre 80 000 et 180 000 km. Si vous avez un FAP dit « additivé », il est important de faire contrôler votre niveau d’additif FAP. Cet additif à base de cérine abaisse la température de combustion des particules afin de préserver le FAP.
Les filtres à particules Walker sont de qualité équivalente à l’origine et sont garantis 2 ans.
Caractéristiques techniques
Durée de garantie
Renseignée en années.
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| Catégorie | Filtres à particules |
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| Sous-catégorie | Filtres à particules |
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